УСТАНОВКА ОПАЛУБКИ ПЕРЕКРЫТИЙ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИХ И ОБЪЕМНЫХ СТОЙКАХ

Установка опалубки перекрытий обязательно должна осуществляться специалистами с опытом работы и требует к себе повышенной внимательности. Несоблюдение правил монтажа либо ошибки, допущенные при расчете опалубочной системы, могут привести к снижению качества бетонной конструкции и даже ее обрушению в процессе эксплуатации. Чтобы получить общее представление о том, как выполняется установка опалубки перекрытий, мы рекомендуем ознакомиться с информацией ниже.

Порядок установки опалубки перекрытий на телескопических стойках

Опалубка перекрытий на телескопических стойках – это сборная конструкция, главным несущим элементом которой являются специальные раздвижные стойки. Они изготовлены из высокопрочной стали по принципу «труба в трубе». Такая опалубка идеально подходит для отливки горизонтальных конструкций из железобетона на небольшой высоте – до 4,5 метров. Система отличается простой монтажа и очень востребована при строительстве потолков в жилых зданиях. Установка опалубки перекрытий на телескопических стойках выглядит следующим образом:

— Строительная площадка очищается по всей площади от мусора и неиспользуемого оборудования. После этого ответственный инженер осуществляет разметку, согласно утвержденному плану строительства.

— Выполняется подготовка комплекта опалубочной системы и ее транспортировка к месту проведения работ. Стоит отметить, что подбор комплектующих лучше доверить специалистам компании, осуществляющей продажу опалубки либо оказывающей услуги по ее аренде.

— По разметке выполняется монтаж треног. Обязательно следует обеспечить их хорошую устойчивость. При необходимости неровности основания компенсируются при помощи подкладок. Установка треног под наклоном строго запрещена, так как это существенно снижает надежность системы.

— Раздвинув на требуемую высоту телескопические стойки, их помещают в посадочное место в верхней части треног.

— К верхней части каждой стойки крепят унивилку. Задача унивилки – обеспечить фиксацию продольных балок. Чтобы повысить надежность крепежа, многие производители опалубочных систем делают в универсальных вилках технологические отверстия под болтовое соединение.

— Следующим этапом идет укладка продольных несущих ригелей. В будущем они будут являться основой для формирования палубы. Расстояние между каждым ригелем устанавливается расчетным путем, исходя из предполагаемых нагрузок.

— Как только будет достигнута требуемая высота опалубочной системы и выполнена точная подгонка всех ее элементов, специалисты выполняют сборку палубы. Для этих задач, как правило, применяется влагостойкая ламинированная фанера. Она имеет небольшой вес, благодаря чему легко монтируется, а также обеспечивает неплохой ресурс опалубочной системы. Идеально гладкая лицевая сторона упрощает процесс распалубки и гарантирует высокое качество литья.

— Финальным этапом всех сборочных работ является проверка надежности соединений и установка вспомогательного оборудования: лестниц и подмостей, ограждений и улавливающих сеток безопасности.

Как осуществляется установка опалубки перекрытий на объемных стойках?

Опалубка перекрытий на объемных стойках еще известна как строительные леса. Помимо своих прямых функций, она помогает организовать удобное рабочее пространство при реставрации фасадов высотных зданий. Установка опалубки перекрытий на объемных стойках выглядит следующим образом:

• Самым тщательным образом выполняется подготовка сборочной площадки. Основание должно быть максимально ровным и хорошо уплотнено. Дело в том, что опалубочная система на объемных стойках рассчитана на работу с массивными перекрытиями на большой высоте. Именно поэтому установка конструкции на нестабильном грунте категорически запрещена. В идеале работы должны проводиться на заранее подготовленном бетонном основании.
• На подготовленной площадке выполняется расстановка нижнего ряда строительных домкратов с опорными башмаками. Обязательно следует проконтролировать устойчивое положение башмака на несущем основании. На этом же этапе выполняют раскладку ригелей. Ригели подбираются, исходя из расстояния между стойками. Их задача – обеспечить жесткое соединение стоек опалубки, тем самым повысив жесткость конструкции.
• Выполняются работы по установке стартовых стоек в посадочные места строительных домкратов. В верхнюю часть стартовых стоек помещают доборные стойки. Их количество зависит от проектной высоты опалубки перекрытия. Данный тип опалубочной системы может иметь несколько ярусов, каждый из них сообщается между собой строительными лестницами. Фиксация лестниц реализована посредством крюков к системе ригелей.
• Верхний ряд доборных стоек комплектуется строительными домкратами. С их помощью выполняется юстировка системы по высоте.
• На верхних строительных домкратах предусмотрены посадочные места под универсальные вилки. После их установки, выполняют укладку поперечных и продольных балок. Производители рекомендуют выдерживать расстояние между продольными балками не более 50 см. Расстояние корректируется в зависимости от площади и толщины перекрытия, а также используемой фанеры для обустройства палубы.
• Как только с ригелями будет покончено, выполняется установка палубы опалубки. Для этих целей используют листы ламинированной фанеры, не имеющие сколов и других повреждений. Укладка фанерных листов должна осуществляться максимально плотно друг к другу, дабы избежать утечек бетона. Фиксация к балкам реализуется посредством саморезов.
• Окончанием работ по установке опалубки перекрытий на объемных стойках можно считать финишную работу по проверке пространственного положения системы с помощью измерительных приборов.